Полировка кузова
Убираем царапины, потёртости, голограммы и матовость ЛКП. Работаем в чистом боксе с профессиональными пастами и контролем толщины покрытия.
Виды полировки
Подбираем метод под состояние ЛКП — от экспресс до глубокого восстановления
| Тип полировки | Для чего | Время | Цена от |
|---|---|---|---|
| Лёгкая (экспресс) | Свежие потёртости, лёгкая матовость, микроцарапины | 2–3 ч | 4 500 ₽ |
| Восстановительная | Царапины, окисление, голограммы после некачественной мойки | 6–10 ч | 12 000 ₽ |
| Глубокая (абразивная) | Глубокие царапины до грунта, сильное окисление, старый лак | 1–2 дня | 25 000 ₽ |
| Защитная (+ керамика) | Полировка + нанесение керамического покрытия для долгой защиты | +3–4 ч к любой | +8 000 ₽ |
* Точная стоимость — после диагностики ЛКП. Бесплатный осмотр при записи.
Как мы работаем
Измеряем толщину лакокрасочного покрытия толщиномером, осматриваем под УФ-лампой. Определяем степень повреждений и выбираем метод полировки.
Тщательная бесконтактная мойка, обезжиривание поверхности. На грязном кузове полировка недопустима — это вотрёт абразив в ЛКП.
Полировальная машинка + подобранный абразивный состав. Работаем панельно, контролируя нагрев и равномерность снятия слоя.
Финишный полироль до зеркального блеска. Убирает микроголограммы, оставшиеся после абразива.
Воск, жидкое стекло или керамика — по вашему выбору. Защищает свежеотполированный ЛКП от воздействия UV и химии дороги.
Проверяем результат при разном освещении — дневном, галогенном, LED. Принимаете работу вместе с нами.
Защитите результат
После полировки рекомендуем оклеить кузов или уязвимые зоны плёнкой PPF — она сохранит блеск и защитит от новых царапин на годы.
Бронирование PPF →Устраните сколы сначала
Если на кузове есть сколы до металла — лучше сначала сделать подкраску, а потом полировать. Так переход будет незаметным.
Подкраска сколов →Хотите вернуть блеск кузову?
Запишитесь на бесплатную диагностику ЛКП — скажем точную цену и сроки после осмотра.